Kundenerfahrungen

Ausgangssituation: Ein Planetariums-Taschenuhr aus den 1890er Jahren zeigte nach Jahrzehnten der Lagerung keine korrekten planetaren Positionen mehr. Der komplexe Mechanismus mit sieben verschiedenen Zahnradketten für die Planeten hatte mehrere defekte Komponenten. Frühere Reparaturversuche hatten zusätzliche Probleme verursacht.

Serviceansatz: Nach detaillierter Untersuchung identifizierten wir drei kritische Bereiche: verschlissene Zahnräder in der Mars-Kette, falsch eingestellte Übersetzungsverhältnisse für Jupiter und Saturn, sowie korrodierte Lager im Sonnen-Mechanismus. Wir fertigten Repliken der verschlissenen Zahnräder nach historischen Dimensionen. Alle Planetenketten wurden demontiert, gereinigt und mit korrekten Übersetzungsverhältnissen wieder zusammengesetzt.

Ergebnisse: Nach drei Monaten Tests zeigt das Planetarium nun wieder präzise Planetenpositionen. Die Abweichungen liegen unter einem Grad für einen Zeitraum von fünf Jahren. Der Kunde erhielt eine umfassende Dokumentation der astronomischen Berechnungen und Restaurierungsarbeiten. Das Stück ist nun wieder für Ausstellungszwecke geeignet und funktioniert als mechanisches Bildungsinstrument.

Ausgangssituation: Ein Segler plante eine traditionelle transatlantische Überquerung unter Verwendung klassischer Navigation mit Sextant und Chronometer. Sein historisches Deck-Chronometer von 1935 war seit Jahren nicht mehr gewartet worden. Für präzise Navigation benötigte er Ganggenauigkeit unter zwei Sekunden täglich über verschiedene Temperaturbereiche.

Serviceansatz: Komplette Revision des Chronometers mit besonderem Fokus auf Temperaturkompensation. Das Werk wurde vollständig demontiert und alle Komponenten gereinigt. Wir erneuerten die Kardansystem-Lager und justierter die Balance-Spirale für optimale Temperaturkompensation zwischen 10 und 35 Grad Celsius. Gangprüfungen erfolgten über zwei Wochen in Klimakammer bei verschiedenen Temperaturen.

Ergebnisse: Das Chronometer erreichte Ganggenauigkeit von +1,2 Sekunden täglich bei 20 Grad, mit weniger als 0,3 Sekunden Variation zwischen 15 und 25 Grad. Der Kunde erhielt detailliertes Gangprüfzeugnis und Anleitung zur Chronometer-Navigation. Nach erfolgreicher Atlantiküberquerung berichtete er, dass die Positionsbestimmungen durchweg präzise waren. Das Chronometer bewies Zuverlässigkeit unter realen maritimen Bedingungen.